Дорожня фреза

Дорожня фреза (холодна фреза) - дорожня машина, призначена для розпушування і подрібнення ґрунту (зокрема асфальтобетонних покриттів). Діляться на самохідні, навісні та причіпні. Використовуються для фрезерування (видалення) верхнього шару дорожніх покриттів і, в деяких випадках, подальшого збору знятого матеріалу для повторного використання. Часто використовуються під час ремонту автомобільних доріг.

Перші дорожні фрези були створені компанією Galion Iron Works і нагадували своєю формою і розмірами грейдер. Замість ножа на них було встановлено фрезерувальний барабан шириною 76 см. Барабан приводився в обертання за допомогою великого гідравлічного насоса.

Сучасні самохідні машини мають значно більші розміри (ширина до 2-2,2 м) і часто використовують чотири приводні гусениці, між якими розташований барабан. Фрезерувальний барабан доповнений закидними лопатками, а машина - системою для збору знятого матеріалу та конвеєром для його навантаження в транспортні засоби. Найбільші дорожні фрези мають продуктивність до 13 тис. м³ на добу. Глибина фрезерування може досягати 35 см.

Керування дорожньою фрезою потребує спеціального навчання. Деякі сучасні машини вимагають спільної роботи двох операторів, один з яких розташований на самій машині та займається безпосереднім керуванням, а другий перебуває на землі поруч із машиною та контролює глибину фрезерування та наявність перешкод (наприклад, каналізаційних люків і решіток зливової каналізації).

Фрезерний барабан

Основним виконавчим інструментом дорожньої фрези є фрезерний барабан. Барабан містить на своїй поверхні підрізні різцетримачі (по краях), безліч (кілька сотень) різцетримачів на основній поверхні та деяку кількість закидальних лопаток для збору зрізаного матеріалу. У кожен різцетримач встановлюється за допомогою тримача різець, що має твердосплавний наконечник.

Діляться залежно від кількості, розмірів і розташування різців на типи: Стандартні, Профілюючі, Мікрофрезерні, Спеціальні, Стабілізуючі.

Барабани допускають оперативну заміну зношених різців.

Основні виробники

Згідно зі статтею "Якість робіт дає фреза"

• XCMG
• Бітеллі
• Caterpillar
• CMJ
• Roadtec
• Вебер
• Віртген
• DYNAPAC
• BOMAG
• TEREX 

Навісні гідравлічні гідравлічні дорожні фрези

У зв'язку з широким розповсюдженням технології профілювання дорожніх покриттів останнім часом стрімко набирає популярності ще один різновид дорожніх фрез - навісні гідравлічні

дорожні фрези. Особливістю цих фрез є той факт, що це вже не самохідні машини, а гідравлічне навісне обладнання, яке використовується як робочий орган базової машини.

Навісні гідравлічні фрези можуть експлуатуватися з такими видами техніки як:

• міні-навантажувачі
• екскаватори-навантажувачі
• фронтальні навантажувачі
• екскаватори

Стандартна конструкція навісних гідравлічних фрез складається з фрезерного барабана, що приводиться в рух гідромотором, і монтажної рами, призначеної для кріплення дорожньої фрези до базової машини-носія. Опціонально на такі типи фрез можуть встановлюватися барабани і різці для профілювання різних типів поверхонь, набір для зволоження поверхні, що складається з бака і електричного насоса, опції гідравлічного бокового зсуву, що дають змогу переміщати дорожню фрезу в горизонтальній площині за допомогою гідроциліндра, не виходячи з кабіни (на фрезах деяких виробників цю функцію ввімкнено за замовчуванням). Регулюванню також можуть піддаватися глибина профілювання і нахил фрезерного барабана вправо або вліво. Посадкова плита також може замінюватися з огляду на те, на якому носії планується використання фрези^[5]

Залежно від виду базової машини для успішного функціонування навісним гідравлічним дорожнім фрезам необхідний потік гідравлічної оливи від 30 до 120 л/хв., водночас глибина профілювання у подібних фрез становить від 130 до 170 мм, а ширина барабана може становити від 250 до 1000 мм.

Навісні гідравлічні дорожні фрези широко застосовуються під час здійснення ямкового ремонту там, де застосування самохідних дорожніх фрез економічно невигідне або неможливе через габарити самохідної техніки.