Экскаватор погрузчик

Экскаватор — погрузчик , также называемый экскаватором -погрузчиком, экскаватором — погрузчиком , экскаватором с точки зрения непрофессионала или, в просторечии, сокращенно до экскаватора -погрузчика в отрасли, представляет собой тяжелое транспортное средство, состоящее из похожего на трактор агрегата, оснащенного лопатой / ковшом в стиле погрузчика . спереди и обратная лопата сзади. Из-за своих (относительно) небольших размеров и универсальности экскаваторы-погрузчики очень распространены в городском строительстве.и небольшие строительные проекты (например, строительство небольшого дома, ремонт городских дорог и т. д.), а также развивающиеся страны. Этот тип машины аналогичен тому, что сейчас известно как TLB (трактор-погрузчик-обратная лопата), то есть сельскохозяйственному трактору, оснащенному передним погрузчиком и задней обратной лопатой.

Настоящая разработка обратной лопаты фактически началась в 1947 году изобретателями, которые основали корпорацию Wain-Roy в Хаббардстоне, штат Массачусетс. В 1947 году корпорация Wain-Roy разработала и испытала первые настоящие экскаваторы-погрузчики. В апреле 1948 года корпорация Wain-Roy продала самые первые полностью гидравлические экскаваторы-погрузчики, установленные на тракторе Ford Model 8N , компании Connecticut Light and Power Company за 705 долларов.

История

Развиваясь параллельно с разработками в США, экскаваторы-погрузчики впервые были произведены в Великобритании в 1953 году компанией JCB , но это был всего лишь прототип. Первый в мире экскаватор-погрузчик с заводской гарантией был представлен в США компанией JI Case в 1957 году. Их модель 320 стала первым в мире серийным экскаватором-погрузчиком. Хотя экскаватор-погрузчик основан на тракторе, он почти никогда не назывался и не называется трактором , если и погрузчик , и экскаватор -погрузчик постоянно прикреплены. Экскаваторы-погрузчики также обычно не используются для буксировки и обычно не имеют коробки отбора мощности .(ВОМ), так как часто он используется для привода гидравлического насоса, управляющего навесным оборудованием. Когда обратная лопата закреплена постоянно, у машины обычно есть сиденье, которое может поворачиваться назад, чтобы быть обращенным к органам управления культиватора. Съемное навесное оборудование обратной лопаты почти всегда имеет отдельное посадочное место на самом навесном оборудовании.

Типичный европейский экскаватор-погрузчик; они обычно имеют крепление обратной лопаты с боковым смещением и вертикальные стабилизаторы.

В Великобритании и Ирландии их обычно используют JCB; в Индии их обычно используют «JCB» . В Китае их как правило испольут «XCMG», хотя термин « экскаватор -погрузчик » относится только к одному компоненту. 

В 1970 году компания Hy-Dynamic, ныне являющаяся подразделением Bucyrus-Erie , производителя Dynahoe, стала первой компанией, внедрившей систему полного привода в свои экскаваторы-погрузчики, что позволило этим моделям без труда преодолевать практически любую местность. С момента изобретения обратной лопаты несколько компаний, таких как Caterpillar и John Deere, изменили задний рычаг обратной лопаты, сделав его слегка изогнутым, как у экскаватора , что может обеспечить большую маневренность.

Используйте

Экскаваторы-погрузчики очень распространены и могут использоваться для самых разных задач: строительство, небольшой снос, легкая транспортировка строительных материалов , приведение в действие строительного оборудования, рытье ям / раскопки , ландшафтный дизайн , разбитие асфальта и мощение дорог. Часто ковш обратной лопаты также можно заменить механическим навесным оборудованием, таким как гидромолот , грейфер , шнек или измельчитель пней . Улучшенное сочленение навесного оборудования может быть достигнуто с помощью промежуточных насадок, таких как тилтротатор . Многие экскаваторы оснащены быстроразъемным соединением .(быстросъемные) монтажные системы и вспомогательные гидравлические контуры для упрощения монтажа навесного оборудования, повышающие эффективность использования машины на стройплощадке. Некоторые ковши погрузчика имеют выдвижное дно или «раскладушку», что позволяет быстрее и эффективнее опорожнять груз. Ковши погрузчика с выдвижным дном также часто используются для сортировки и шабрения. Передний узел может быть съемным приспособлением или стационарно установленным.

Поскольку копание на шинах по своей природе вызывает раскачивание машины, а качающийся вес обратной лопаты может привести к опрокидыванию машины, большинство экскаваторов-погрузчиков используют гидравлические выносные опоры или стабилизаторы сзади при копании и опускают ковш погрузчика для дополнительной устойчивости. Это означает, что ковш должен быть поднят, а выносные опоры убраны, когда транспортному средству необходимо изменить положение, что снижает эффективность. По этой причине многие компании предлагают миниатюрные гусеничные экскаваторы, которые жертвуют функцией погрузчика и возможностью перемещения с места на место для повышения эффективности копания.

Их относительно небольшая рама и точное управление делают экскаваторы-погрузчики очень полезными и распространенными в городских инженерных проектах, таких как строительство и ремонт на территориях, слишком маленьких для более крупного оборудования. Универсальность и компактность делают их одними из самых популярных городских строительных машин . Для более крупных проектов обычно используется гусеничный экскаватор .

В последние годы небольшие компактные тракторы стали очень популярны среди частных домовладельцев. Малолитражные тракторы размером между компактным трактором и газонокосилкой также часто продаются в комплекте с экскаватором-погрузчиком, иногда с установленной на животе косилкой . Эти тракторы предлагают частным домовладельцам возможность выполнять небольшие земляные работы.